台電與中油發行綠色債券，卻遭國際氣候債券倡議組織（CBI）以「不符合分類方案」為由排除。台電與中油均表輸送帶廠商示，綠債募得資金將用在綠色投資，被CBI排除不會影響發債計畫跟用途。
根據經濟日報報導，台灣電力公司與台灣中油公司，兩大國營事業所發行的綠色債券，被CBI以不符合分類為由，拒絕替其發行的綠債背書。
台電發言人徐造華表示，台電已經發行的3檔綠色債券，金額規模達新台幣107億元，全都取得櫃買中心綠色債券資格認可，因此即便被CBI排除，也不會影響已發行綠債的募資與用途。
徐造華受訪時指出，台電發行綠債募得的資金，主要將用在再生能源發展、溫室氣體減量與污染防制控制等工程，輸送帶其中再生能源範圍涵蓋：離岸風電、澎湖低碳島風電、太陽光電或小水力發電等。
目前市面上採用的輸送帶，對輸送帶頂部輸送貨物防護效果較差，不便根據輸送帶上放置貨物的種類進行調節，適用性差，使得輸送帶運輸過程中貨物容易翻落，影響輸送運輸效果，使得輸送帶使用效果差。.為了彌補以上不足，本實用新型提供了一種輸送帶，旨在改善現有輸送帶，對輸送帶頂部輸送貨物防護效果差，不便根據輸送帶上放置貨物的種類進行調節，適用性差，使得輸送帶運輸過程中貨物容易翻落，影響輸送運輸效果，使得輸送帶使用效果差的問題。座包括機架和輸送裝置本體，所述輸送裝置本體設置於所述機架頂部，所述防翻元件包括第一轉動件、伸縮件和第二轉動件，所述第一轉動件設置於所述輸送裝置本體頂部兩側，所述伸縮件包括第一盒體和第一電動推杆，所述第一盒體設置為若干個，若干個所述第一盒體底部與所述機架頂部轉動連接，所述第一盒體一側與所述第一轉動件轉動連接，所述第一電動推杆設置於所述第一盒體內部，所述第一電動推杆輸出端滑動貫穿於所述第一盒體頂部，所述第二轉動件與所述第一電動推杆輸出端固定連接。
至於溫室氣體減量則包括：大潭燃氣機組與通霄機組更新擴建；污染防制與控制則以台中電廠空污改善工程為主。
中油發言人黃仁弘也說，中油去年發行的新台幣28億元綠色債券，資金用途主要用於天然氣接收站興建計劃，包括台中港天然氣接收站擴建，以及位於觀塘工業區的第三天然氣接收站興建所需資金。
黃仁弘說，中油發行的綠色債券全數符合溫室氣體減量計劃，因此即便被CBI排除也不會影響既定的發行與籌資計劃。
CBI是國際間最具代表性與影響力的綠色債券市場推動機構，CBI所發布的氣候債券標準（CBS）是國際上共通認可的市場準則；證券櫃檯買賣中心為推動綠色債券國際化，5月更與CBI簽約，成為亞洲第二個以交易所身分加入CBI的會員。
輸送帶的使用用途：防油輸送帶、防滑輸送帶、爬坡輸送帶、防酸堿輸送防熱輸送帶、防寒輸送帶、防燃輸送帶、防腐蝕輸送帶、防潮輸送帶、防低溫輸送帶、防高溫輸送帶、耐油輸送帶、耐熱輸送帶、耐寒輸送帶、耐低溫輸送帶、耐高溫輸送帶、耐酸堿輸送帶、阻燃輸送帶。按材質分為：PVC輸送帶、PU輸送帶、聚乙烯輸送帶、塑膠鏈板輸送帶、模組網輸送帶、聚丙烯輸送帶、尼龍輸送帶、鐵氟龍輸送帶、不銹鋼輸送帶。耐熱程度：耐熱輸送帶：TI型耐不大於100度、T2型耐不大於125度、T3型耐不大於150度。耐高溫輸送帶：耐溫能力不大於200度。耐燒灼輸送帶（金屬網芯輸送帶）：耐溫200-500度。
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